Компания Grapeview Point Boat Works полагается на Wagner для измерения влажности

Каркас здания слева предназначен для 14-футовой парусной лодки с проектным названием «Ласточка».

На южном конце залива, в самом сердце рая для отдыхающих, находится залив Пьюджет-Саунд. Здесь находится вашингтонская компания Grapeview Point Boat Works, которая занимается реставрацией деревянных лодок, ремонтом лодок и строительством новых. Владелец Том Реган, бывший подрядчик по электронике и производству, основал 17-летнюю компанию по счастливой случайности.

«Однажды я отправился на греблю, и, услышав, что я построил лодку, в которой гребу, один из моих коллег-гребцов спросил, строю ли я лодки для других людей», — говорит он. «На той же неделе я вышел и получил лицензию на ведение бизнеса».

Реган строит 15-20-футовые деревянные парусные лодки, гребные лодки и каноэ по индивидуальному заказу для клиентов, которые являются такими же людьми, как Реган, — занятыми профессионалами, которые выросли с деревянными лодками в семье. Он также работает за пределами местных пристаней для яхт на лодках длиной до 30 футов.

«Бизнес идет в соотношении 50/50 с точки зрения нового строительства и реставрации здесь, в мастерской, а также работы на местах, где проводятся ремонтные работы и модернизация», — говорит он.

Его навыки обслуживания и реставрации лодок часто востребованы для выполнения всего: от незначительного структурного ремонта до восстановления лодки, у которой осталось несколько оригинальных компонентов в хорошем состоянии. Большинство лодок имеют основу из белого дуба или красного дерева.

По словам Регана, древесина, которая все чаще используется для строительства лодок, называется сапеле, это африканская твердая древесина, которая доступна в очень больших высококачественных кусках по разумной цене. Мягкий желтый кедр обычно используется для обшивки и палуб.

Реган старается использовать местные породы дерева, подходящие для строительства лодок, когда это возможно. «Нужна определенная степень устойчивости к гниению, и древесина должна хорошо держать отделку», — говорит он. «Если лодка должна быть особенно легкой, мы используем менее плотную древесину. Это зависит от того, как будет перемещаться лодка».

В целом, Реган работает с древесиной, закупленной на заводе, грубо распиленной, обычно это доски длиной около 15-20 футов, размером не менее 1"x18" и толщиной до четырех дюймов. После этого он пропускает древесину через фуганки и строгальные станки в готовый пиломатериал. Окончательные размеры зависят от размера лодки.

После того, как доска соединена и отстругана, ее пропускают через настольные и ленточные пилы, чтобы получить изогнутые формы. Реган говорит, что паровая гибка — самый быстрый способ сделать изогнутую деталь, а не вырезать ее из секций и соединять вместе или склеивать из ламината в кривую.

Корпус катера Циммера: Катер спроектирован Нельсоном Циммером примерно во время Второй мировой войны. Катер — это тип судна, используемого для перевозки небольшого количества пассажиров. Этот конкретный проект хорошо известен среди судостроителей и часто упоминается как катер Циммера, поскольку, по-видимому, он спроектировал только одно судно этого типа, хотя он спроектировал много других типов судов.

Управление влажностью древесины при паровой гибке

Чтобы согнуть древесину паром, древесина должна иметь высокую влажность. Влага в древесине — это то, что переносит тепло пара в центр древесины. Если древесина сухая, тепло не передается в древесину, и она, скорее всего, расколется или треснет при сгибании.

Идеальный вариант — купить свежесрубленную древесину, которая еще влажная внутри. Но это может быть сложно, поскольку некоторые виды древесины поставляются из-за рубежа. Хотя сушка древесины в печи помогает остановить распространение насекомых, это делает ее непригодной для паровой гибки. Но вы можете восстановить эту влажность, замочив древесину, говорит Реган.

«Если у меня есть высушенный кусок дерева, который мне нужно согнуть, я замачиваю его здесь, в заливе, на неделю, затем я могу проверить содержание влаги с помощью измерителя влажности древесины Wagner. Я знаю, что как только древесина набирает 32 процента влажности, это точка насыщения волокон. Для получения показаний требуется всего несколько секунд».

Реган уже несколько лет пользуется измерителем влажности Wagner, и в нем до сих пор стоит оригинальная батарейка.

Бесплатная загрузка – Какой измеритель влажности лучше: штифтовой или бесштифтовой?

Он предупреждает, что невозможно понять, насколько мокрый кусок дерева, глядя на него. Показания необходимо снимать изнутри.

«Когда я изучал паровую гибку, я рассматривал некоторые менее дорогие штифтовые измерители, и штифтовой измеритель мог бы справиться с этой задачей, но он был бы не так удобен в использовании, и я также не мог использовать его на косметически важных поверхностях. Поэтому я остановился на Wagner, и я не жалею об этом».

Кроме того, Реган отмечает, что при работе с разными видами древесины возможность легко настраивать счетчик на разные породы без использования таблиц перевода и без температурной компенсации также является преимуществом.

Недавно он связался со службой поддержки клиентов Wagner Meters, когда у него возникли проблемы с неравномерными показаниями влажности на лодке, которая пропитывалась в эллинге. Он узнал, что кристаллы соленой воды могут влиять на показания влагомера, и был благодарен за полученные знания и советы. «Это такой инструмент, что если у вас его нет, то замены ему нет. Вы либо можете измерить влажность, либо нет».

Тони Морган

Тони Морган — старший технический специалист компании Wagner Meters, где он работает в команде по тестированию продукции, разработке, а также обслуживанию клиентов и обучению по продуктам для измерения влажности. Помимо 19-летнего опыта работы в ряде компаний, занимающихся электроникой, Тони имеет степень бакалавра в области менеджмента и степень старшего специалиста в области электронных технологий.

Последнее обновление: 20 июля 2023 г.